科技日?qǐng)?bào)記者 劉園園

記者4月14日從中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）獲悉，國(guó)內(nèi)首座汽車(chē)風(fēng)洞超大視場(chǎng)高精度PIV（粒子圖像測(cè)速）測(cè)試系統(tǒng)日前在中汽中心工程院風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建成。

該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜氣流場(chǎng)分布的超高清解析，讓看不見(jiàn)的氣流“高清可見(jiàn)”。其填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域超大視場(chǎng)高精度流場(chǎng)測(cè)試的空白，是全球極少數(shù)能支撐全尺寸汽車(chē)風(fēng)洞PIV測(cè)試的系統(tǒng)之一。

“汽車(chē)行駛中的氣流分離、渦旋、尾流等復(fù)雜現(xiàn)象，一直以來(lái)是氣動(dòng)性能研發(fā)的‘隱形難題’。”中汽中心工程院空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試項(xiàng)目總監(jiān)趙豐表示，以往整車(chē)氣動(dòng)性能研發(fā)中，流場(chǎng)分布難以直接觀測(cè)，仿真數(shù)據(jù)缺乏精準(zhǔn)實(shí)測(cè)對(duì)標(biāo)，氣動(dòng)機(jī)理研究存在瓶頸，氣動(dòng)優(yōu)化效率亟待提升。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)精準(zhǔn)覆蓋汽車(chē)機(jī)蓋、后視鏡、輪腔、車(chē)尾、車(chē)底等17處核心氣動(dòng)區(qū)域，氣流細(xì)節(jié)無(wú)處遁形；支持3000毫米×2000毫米超大測(cè)試截面，觀測(cè)無(wú)死角；兼顧低頻穩(wěn)態(tài)測(cè)試與1000赫茲高頻瞬態(tài)測(cè)試，真實(shí)還原車(chē)輛行駛氣流脈動(dòng)；實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與真實(shí)流場(chǎng)測(cè)試結(jié)果高度吻合，為仿真模型標(biāo)定、修正提供權(quán)威依據(jù)。

“這套系統(tǒng)能夠清晰揭示車(chē)身分離流、渦旋、尾流等復(fù)雜氣動(dòng)現(xiàn)象，基于實(shí)測(cè)流場(chǎng)云圖對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行精準(zhǔn)修正，從根源優(yōu)化造型設(shè)計(jì)，助力車(chē)企打造極致低風(fēng)阻汽車(chē)造型。”趙豐談道，依托啞光處理、超大視場(chǎng)標(biāo)定、激光防過(guò)曝及高速拍攝一體化流程，單車(chē)型流場(chǎng)測(cè)試1天即可完成，效率提升數(shù)倍，精準(zhǔn)適配車(chē)企快速研發(fā)節(jié)奏。

據(jù)悉，該系統(tǒng)不僅可用于服務(wù)乘用車(chē)、商用車(chē)、摩托車(chē)，還可支撐低空飛行器等新領(lǐng)域氣動(dòng)性能研發(fā)，滿足多元化需求，賦能新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“未來(lái)，我們將持續(xù)深耕PIV流場(chǎng)測(cè)試技術(shù)，加速氣動(dòng)—風(fēng)噪數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)與跨領(lǐng)域共性技術(shù)研究，用精準(zhǔn)可視的氣流解析能力，破解氣動(dòng)性能研發(fā)難題，為汽車(chē)企業(yè)高端化、全球化發(fā)展筑牢空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)根基。”趙豐表示。