姚彥亭 胡毅 科技日報記者 付毅飛

11月1日早上，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟二十號航天員乘組打開“家門”，與神舟二十一號航天員乘組完成中國航天史上第7次“太空會師”。按計劃，6名航天員將在空間站共同居住約5天時間，完成各項既定工作。

隨著神舟二十號飛船返回任務(wù)進入倒計時，中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東風著陸場也將第三次在夜間執(zhí)行航天員搜救任務(wù)。夜間那么黑，溫度也低，搜救會面臨什么樣的挑戰(zhàn)，如何才能快速找到返回艙，航天員又是怎樣防寒保暖？

針對這些問題，科技日報記者從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心獲悉，東風著陸場近日開展多輪全要素實戰(zhàn)演練，在極端環(huán)境下錘煉“艙落機臨人到”的本領(lǐng)。空中搜救、地面處置、通信保障、醫(yī)監(jiān)醫(yī)救等系統(tǒng)，將以最高標準、最佳狀態(tài)，迎接神舟二十號乘組從太空歸來。

第一問：夜間搜索面臨哪些考驗？

夜間搜索是對搜救力量的極限考驗。茫茫戈壁灘在暗夜中失去參照物，復(fù)雜地形、低溫環(huán)境下的裝備性能衰減，以及返回艙難以目視發(fā)現(xiàn)等，給搜救工作帶來多重挑戰(zhàn)。

對此，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心立足“最復(fù)雜、最困難”場景，開展了多輪次夜間專項訓(xùn)練。空中分隊強化夜間搜索飛行和光電吊艙紅外熱成像操作訓(xùn)練，地面分隊專攻暗夜復(fù)雜地形駕駛，空地協(xié)同演練精準磨合每一個處置環(huán)節(jié)，讓搜救隊員在黑暗中形成肌肉記憶，確保動作精準高效。

第二問：如何在黑夜中快速找到返回艙？

空中分隊光電吊艙具備紅外熱成像功能，即便返回艙如同“隱藏在星海中的明珠”，也能精準捕獲目標。

同時，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為了解決著陸現(xiàn)場照明燈和車載光線照射角度平直問題，升級了無人機夜間照明系統(tǒng)，組建多機協(xié)同照明，為現(xiàn)場搜救隊員和背光人員提供大范圍照明，并通過優(yōu)化照明角度與覆蓋范圍，避免燈光反射造成的視覺干擾。

“針對本次夜間搜救特點，我們加強了夜間搜索現(xiàn)場處置通信保障等訓(xùn)練，著重強化了照明保障。”搜救隊員蔡超超介紹，“著陸現(xiàn)場，我們設(shè)置3套便攜式照明燈，地面車輛到達后會架設(shè)兩套廣場燈，在直升機降落后，還將升起3架照明無人機，這樣現(xiàn)場會形成一個立體的照明效果，為航天員點亮歸航之路。”

第三問：航天員出艙后怎樣防寒保暖？

結(jié)合歷次夜間搜救任務(wù)低溫特點，醫(yī)護人員為搜救隊員配齊防寒物資，給航天員精心準備了睡袋、蓋毯等御寒裝備；對醫(yī)監(jiān)醫(yī)救車全面維護保養(yǎng)，確保其在低溫環(huán)境下能提供溫暖適宜的場所，讓航天員著陸后第一時間得到專業(yè)呵護。

“我們已開展多次訓(xùn)練演練，提升了人員在復(fù)雜環(huán)境下的搜救效率和低溫夜間協(xié)同搜救能力，確保搜索救援艙落、機臨、人到。”搜救隊員孟凡良說，“針對著陸場低溫夜間執(zhí)行任務(wù)情況，我們重點開展特情救援處置訓(xùn)練。同時優(yōu)化救援流程，加強了航天員出艙后的保溫防護和醫(yī)療救護預(yù)案，做好了應(yīng)對復(fù)雜情況的準備。”