科技日報記者 劉俠? 實習生 易夢茹
近日，一架飛往瑞典斯德哥爾摩的貨機在成都雙流國際機場完成可持續航空燃料（SAF，又稱生物航油）與保稅航空煤油混合加注，這是全國首個境內機場實現該模式的國際航班，為民航業綠色低碳發展探索出新路徑。
據悉，生物航油加注是民航落實國家“雙碳”目標的核心舉措。2024年9月，民航局聯合國家發展改革委啟動生物航油加注試點，雙流機場是國內首批完成SAF供油設施改造的10個樞紐干線機場之一。根據國際民用航空組織要求，2027年國際航空碳抵消將進入強制實施階段，生物航油規模化應用迎來重要機遇。
據了解，國產生物航油原液與保稅航空煤油的監管模式不同。為保障試點順利推進，成都海關深入研究政策法規，創新推動國產生物航油原液按非保稅認定，與保稅航空煤油分類列明、報關核銷分別處理的監管模式落地，破解了兩類燃料混合加注的監管難題。
本次航班采用100%國產生物航油原液與保稅航空煤油20%比例摻混，共加注50噸。此次試點成功，不僅實現了雙流機場在國際航班綠色燃料加注的實質性突破，更為全國機場開展生物航油規模化應用提供了可復制、可推廣的經驗。
此外，雙流區持續夯實航空綠色產業基礎。自2024年9月18日起，雙流機場已開展SAF試點應用，還成功引進天舟新能綠色航空總部項目，覆蓋航空燃料、航空化學品研發、生產與結算全鏈條，為航空能源結構轉型提供產業支撐。
成都雙流機場海關副關長顏毅表示，將持續深化保稅航油監管改革，支持更多國際航班加注生物航油，助力民航業綠色低碳發展。
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