通訊員 李曉芹 黃星舒 科技日?qǐng)?bào)記者 張?zhí)砀?/strong>

2006年3月28日，陜西、青海兩省在西寧市正式簽訂陜西省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司和青海省民用機(jī)場(chǎng)有限公司聯(lián)合重組協(xié)議。至今年3月，陜青機(jī)場(chǎng)聯(lián)合重組迎來(lái)二十周年。

聯(lián)合重組以來(lái)，在西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，青海機(jī)場(chǎng)公司整合資源、變革管理，搶抓機(jī)遇、勇?lián)姑?，在“主輔并舉”的局面下顯露出巨大的發(fā)展?jié)撃?，為青海民航發(fā)展注入磅礴力量、帶來(lái)嶄新氣象。

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)民航改革的大潮風(fēng)起云涌。如何讓西部的民航翅膀更硬、飛得更遠(yuǎn)？青海機(jī)場(chǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2005年，青海省72萬(wàn)平方千米的土地上僅有西寧、格爾木兩座機(jī)場(chǎng)，年旅客吞吐量?jī)H54.5萬(wàn)人次，日均9個(gè)航班，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)稀疏，通達(dá)能力有限。

與此同時(shí)，在千里之外的西安，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（時(shí)稱(chēng)陜西省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司）正積蓄著整合發(fā)展的力量。作為中國(guó)民航改革的先行者，他們敏銳地意識(shí)到，在西部這片廣袤的土地上，單打獨(dú)斗難成大氣候，唯有聯(lián)合重組、資源共享，才能形成合力，在激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。

青海機(jī)場(chǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，青海有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和巨大的發(fā)展?jié)摿Γ兾饔谐墒斓墓芾斫?jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量和航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源。“聯(lián)合重組不是簡(jiǎn)單的‘1+1’，而是資源的優(yōu)化配置、戰(zhàn)略的深度融合、夢(mèng)想的同頻共振?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

20年，在歷史長(zhǎng)河中不過(guò)一瞬，但對(duì)于青海民航而言，卻是一段從“量變”到“質(zhì)變”的輝煌飛躍。在陜、青兩省黨委、政府以及行業(yè)主管單位、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，青海機(jī)場(chǎng)公司肩負(fù)起國(guó)有企業(yè)的時(shí)代重任，將服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域發(fā)展、回應(yīng)人民期盼融入血脈，不斷強(qiáng)健筋骨，提升治理能力，加速向著一流現(xiàn)代化空港邁進(jìn)。

據(jù)青海機(jī)場(chǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶，面對(duì)高海拔、低含氧、凍土廣布、生態(tài)脆弱與有效施工期短的重重挑戰(zhàn)，青海機(jī)場(chǎng)公司在聯(lián)合重組同年即成立“青海省機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部”，這支高原建設(shè)“鐵軍”自此踏上了長(zhǎng)達(dá)20年的攻堅(jiān)征程。更令人振奮的是，青海機(jī)場(chǎng)建設(shè)創(chuàng)造了全國(guó)矚目的“青海速度”，“十三五”期間，更是實(shí)現(xiàn)了“每年投運(yùn)一個(gè)機(jī)場(chǎng)、每年建成一個(gè)機(jī)場(chǎng)、每年開(kāi)工一個(gè)機(jī)場(chǎng)”的高速發(fā)展。

為加快適應(yīng)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的旅客出行需求，2020年8月，西寧機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程正式開(kāi)工建設(shè)，推廣應(yīng)用十大類(lèi)31項(xiàng)新技術(shù)，創(chuàng)新12項(xiàng)省級(jí)工法，成功攻克濕陷性黃土地基處理等世界級(jí)難題，于2025年8月正式投運(yùn)，為現(xiàn)代化新青海建設(shè)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。

青海機(jī)場(chǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2026年，共和機(jī)場(chǎng)即將通航，黃南、囊謙等機(jī)場(chǎng)前期工作加快推進(jìn)，青海民航“一主多輔”的宏偉藍(lán)圖正一步步化為現(xiàn)實(shí)。

獨(dú)行快、眾行遠(yuǎn)，聯(lián)合重組以來(lái)，屬于青海的奮斗從未停歇。2009年，青海民航年旅客吞吐量首次突破100萬(wàn)人次，“十三五”期間更是實(shí)現(xiàn)一年一個(gè)百萬(wàn)量級(jí)的躍升。

20年的實(shí)踐，充分證明了陜青機(jī)場(chǎng)聯(lián)合重組這條路，符合兩省省情，順應(yīng)時(shí)代變革，更實(shí)實(shí)在在造福了地方百姓。

2026年2月10日，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與青海省國(guó)資委簽署《陜青機(jī)場(chǎng)聯(lián)合重組補(bǔ)充協(xié)議》，進(jìn)一步鞏固兩地機(jī)場(chǎng)聯(lián)合重組發(fā)展成果，為深化陜青兩省互利合作、共促民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供“西部機(jī)場(chǎng)方案”。