李向奧 侯瑞 科技日報記者 都芃
在柳梧鐵路施工現場，一項智能化技術正有力推動工程建設提速。日前，由中鐵電氣化局集團北京電氣化公司研發的一款集成激光雷達與先進AI算法的智能檢測終端，在柳梧鐵路建設現場得到應用，精準高效把控接觸網接口質量。目前，柳梧鐵路LWZH-2標段接觸網橋梁立柱與隧道吊柱施工工作已完成90%，為后續“四電”工程奠定堅實基礎。
鐵路建設中，站前工程預留的接觸網接口精度直接影響“四電”工程的施工質量與效率。傳統人工檢測方式效率低、誤差大，且高空作業風險高。瞄準這一痛點，中鐵電氣化局柳梧鐵路LWZH-2標項目團隊自主研發出基于AI的無接觸式接觸網接口智能檢測設備，可實現毫米級自動識別與定位，有效支撐大規模施工快速推進。
該設備深度融合人工智能與高精度無接觸測量技術，通過激光雷達與工業相機，精準識別基礎螺栓間距、外露、槽道間距等關鍵參數，突破單點檢測局限，實現“算法精準判別、缺陷智能歸類、結果實時反饋”的全流程自動化檢測。
該智能檢測終端的全面應用，從根本上規避了人工高空作業風險，大幅提升檢測效率。與傳統人工方式相比，檢測精度提升至毫米級，作業時間縮短70%以上，且支持全天候作業，顯著降低安全風險。目前，該系統已在柳梧鐵路站后2標多個工點成功應用，累計智能識別接口缺陷上千處，準確率超98%，助推鐵路“四電”工程高質高效推進。
（受訪單位供圖）
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