俄羅斯研究人員開發(fā)出一種可應(yīng)用于航空航天工業(yè)的鋁鈦合金部件焊接技術(shù)，能有效增強(qiáng)焊接區(qū)域的牢固性，改變過去飛機(jī)結(jié)構(gòu)中焊接區(qū)最為薄弱的問題。
別爾哥羅德國立研究型大學(xué)納米結(jié)構(gòu)與耐熱材料力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)室的首席研究員謝爾蓋·米羅諾夫解釋說：“金屬互化物因其固有脆性，是導(dǎo)致焊接處容易損壞的主要原因之一。完全‘消除’金屬互化物是不可能的，但可通過采用其他焊接方法來減少金屬互化物層的厚度，如用攪拌摩擦焊接法。”
研究人員開發(fā)出一種鋁鈦合金部件攪拌摩擦焊接改進(jìn)技術(shù)，通過“避免”焊接工具與鈦坯料直接接觸，減少了金屬互化物層的厚度。他們的做法是將鋁坯料位于接頭的上部，鈦坯料位于下部，旋轉(zhuǎn)工具僅深入鋁制部件，與鈦部件保持50微米的距離。通過這種方式，不同基體的合金不會(huì)發(fā)生機(jī)械混合，部件的連接可通過鋁原子“滲透”到鈦部件表面實(shí)現(xiàn)。
米羅諾夫表示，這種方法可顯著降低部件焊接交界處的溫度，從而減少金屬互化物層的厚度，使得焊接區(qū)域的強(qiáng)度顯著提高。
（本欄目稿件來源：俄羅斯衛(wèi)星通訊社 編輯整理：本報(bào)駐俄羅斯記者張浩）
